Bald wird die Legende auf Schienen mit dem größten Segelschiff der Welt, dem Orient Express Silenseas, fortgesetzt – und das auf umweltschonende Art und Weise
Als Ergebnis einer einzigartigen französischen Partnerschaft zwischen Accor und Chantiers de l'Atlantique, einem weltweit führenden Schiffbauunternehmen, soll die außergewöhnliche "Segelyacht der Zukunft" mit spektakulärem Interieur im Jahr 2026 in See stechen.
Die Quintessenz von Luxus, Komfort und Träumen
"Orient Express Silenseas" ist ein 220 Meter langes Schiff mit einer Tonnage von 22.300 UMS. Sie soll über 54 Suiten mit einer durchschnittlichen Größe von 70 Quadratmetern (darunter eine monumentale 1.415 Quadratmeter große Präsidentensuite), zwei Swimmingpools, ein Sportbecken, zwei Restaurants und eine Bar verfügen. Das einzigartige Kreuzfahrtschiff soll die Kunst des Reisens à la Orient Express zelebriert.
„Mit einer unterzeichneten Absichtserklärung zur Bestellung von zwei Schiffen ist Chantiers de l'Atlantique stolz darauf, mit Silenseas eine neue Ära in der Schiffbauindustrie einzuläuten. Das Konzept, das 2018 in unseren Konstruktionsbüros geboren wurde, ist die Quintessenz unseres Savoir-faire in den Bereichen Marinearchitektur, dem Bau anspruchsvoller Schiffsrümpfe sowie der Gestaltung luxuriöser Räume", so Laurent Castaing, Managing Director, Chantiers de l'Atlantique.
Das Schiff soll maßgeblich von drei sogenannten "SolidSail-Rigs" und einem 1.500-Quadratmeter-Einheits-Windantriebssystem angetrieben werden. "SolidSail" ist ein revolutionäres technologisches Design: Drei starre Segel mit einer Fläche von jeweils 1.500 Metern werden auf einem sogenannten Balestron-Rigg mit drei kippbaren Masten mehr als 100 Meter hoch gehisst. So können sie bei geeigneten Wetterbedingungen bis zu 100 Prozent des Vortriebs gewährleisten.
Umweltfreundlicher Betrieb und umweltfreundliches Design
Kombiniert wird zusätzlich mit einem Hybrid-Antriebssystem, das mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben wird und plant, grünen Wasserstoff zu verwenden, sobald die Technologie für Hochsee-Passagierschiffe zugelassen ist. So soll Silenseas zum "Referenzschiff in Bezug auf umweltfreundlichen Betrieb und umweltfreundliches Design" werden, so Laurent Castaing, Managing Director, Chantiers de l'Atlantique.
Der renommierte Architekt Maxime d'Angeac wird die Innenausstattung und das Dekor entwerfen, und das in Nantes ansässige Designunternehmen Stirling Design International wird sich um die Außenarchitektur kümmern.
"Mit Orient Express Silenseas beginnen wir ein neues Kapitel in unserer Geschichte, indem wir die Erfahrung und Exzellenz von Luxusreisen auf die schönsten Meere der Welt übertragen. (...) Innovation ist das Herzstück dieses hochmodernen Schiffes, das die maritime Welt mit neuer Technologie revolutionieren wird, um den heutigen Herausforderungen der Nachhaltigkeit gerecht zu werden", so Sébastien Bazin, Vorstandsvorsitzender und CEO, Accor.
Fotos: © Maxime d'Angeac & Martin Darzacq for Orient Express
